物流服务的“系统约束理论”

来源:互联网  
2012/9/19 13:45:20
现代物流囊括了信息、运输、仓储、库存、装卸搬运及包装等活动,是一种整合物流或一体化物流。亚太物流联盟主席、澳大利亚着名的物流专家指出:物流一体化就是利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,使参与各方的企业都能获益,使整个社会获得明显的经济效益。

本文关键字: 物流 约束理论

现代物流囊括了信息、运输、仓储、库存、装卸搬运及包装等活动,是一种整合物流或一体化物流。亚太物流联盟主席、澳大利亚着名的物流专家指出:物流一体化就是利用物流管理,使产品在有效的供应链内迅速移动,使参与各方的企业都能获益,使整个社会获得明显的经济效益。供应链是从采购开始经过生产、销售最后到达用户这一定流量的环环相扣的纵向系统,而整个系统的最大强度则取决于其中最弱的一环,这就是所谓的系统约束理论。因此,只有确保最弱一环有足够强,才能保证整个系统有足够稳定,才能最大限度的作到物流成本(LogisticalCost)最小化,物流效用(LogisticalUnilities)最大化。为此,企业应在物流服务的广度和深度方面作进一步的探索与努力。

1、服务理念的创新。

物流业应从自身定性出发,立足于自我定位,与时俱进的革新服务理念。其一,服务物流的终极目标不仅仅是降低客户的物流成本,更重要的是全面提升客户价值。作为“第三方利润源”,物流业应通过自身服务使产品实现合理有度增值,最大限度的满足和超越客户期望,塑造良好的值得信赖的企业形象,培养自己客户的忠诚度,同时也培养了客户的客户的忠诚度,使物流业和企业同呼吸、共命运,实现彼此的可持续性发展。其二,服务物流的客户关系,不是此消彼长的价格博弈关系,而是双赢的合作关系,生产商提供质量可靠的产品和完善的售后服务,物流商提供高效、快捷的配送和有效增值服务,归根结底都大大降低了终端消费者的机会成本,提升了消费终端的顾客让渡价值。

2、服务内容的扩展。

现代物流不仅仅是实物流,更是信息流、资金流、人流、商流的协调运作,任何一环节出问题,都会大大降低物流活动的效率,进而影响企业的经济效益。如“木桶原理”,桶的最大容量由最短的那块板决定。要搞好五流合一的协调运作,就必须用现代化的工具,运用科学的管理和调度,让企业在高效稳定中运行发展。此外物流业还应实现从物流服务功能向管理服务功能的延伸,利用自身在“五流合一”的基础上掌握的第一手资料,通过数据的整理、整合、分析,为客户企业在竞争策略和发展战略方面提出一些可行性建议。

服务方式的改进。

面对中国入世,海尔首席执行官张瑞敏曾铿锵有力的谈到:民族企业要“与狼共舞”,必须首先使自己成为“狼”。同样,面对国外的超级物流业跨入国门,民族物流要想避免“狼吃羊”,实现“与狼共舞”,就必须壮大自身,铸造复合型物流(CompoundLogistics),创造规模效应(ReturnsofScale),但这种扩张应该是理性的、循序渐进的,否则可能会导致“自谥式死亡”。因此,在服务方式上,一方面要实现从短期交易服务到长期合同服务、从专业海陆空服务到综合服务的转变;另一方面要走“城市———地区———全国——国际”这样一条具有前瞻性和战略性的道路;第三方面要加强物流业间的合作,共享资源,实现从链状到网状结构的转型。

责编:孙雨露
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