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库存的三层损失【查看原文】

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(已有9条评论)
9F2008/11/15 19:11:15匿名用户 说：

好!对绝大多行业来说,确实这样!

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8F2008/11/14 21:34:16匿名用户 说：

其实库存也不尽然是不好的，最近我们就在研究如果利用库存囤货挣取利差，SAP还有个专门的模块investment buy，不过目前我们还没有决定是否使用。博主能否分享一下这方面的看法？

引用回复27我顶
7F2008/10/5 12:59:15nash.zhen 说：

库存是一方面，还要考虑均衡生产，两者由同于杠杆的两端，在和谐的情况下才能获得最佳库存，而不是越低越好。

引用回复19我顶
6F2008/8/26 10:32:57匿名用户 说：

也做了2年多供应链协调的事情了，虽然现在转行，但是对这个还是很有想法。

文章中提到的的确是存在的问题。

只是，在分销渠道上，因为有任务有企业文化的制约，明知道卖不掉，却还是会要求生产那么多，加上销售季节的差异太明显（春节+中秋2个月能卖80%的产品)

就很容易造成平时产能过剩，旺季产能不足导致缺货的情况。

而且节后大量的渠道退货也是很可观的数量。

引用回复26我顶
5F2008/8/26 5:02:46gian 说：

学习了，很深的体会。
但是有个疑问：食品行业大多都是有淡旺季之分，如果没有淡季的库存贮备，在旺季的时候肯定会出现缺货，欠货等现象，给公司带来的经济损失也是巨大的。这如何解释？

引用回复30我顶
4F2008/8/3 16:14:28Stan Fu 说：

回以上的质疑：
的确，企业的核心应该是围绕着产品。
但是请别忘了最基础的一点——为什么要发展物流，说白了就是它有利可图，就是它在不降低产品的竞争力的同时降低的企业的总成本。
物流成本降低了就相当于于利润的增加。
尤其库存这个杠杆效应更是不可忽视！

引用回复18我顶
3F2008/7/25 10:46:00匿名用户 说：

虽然是好文章，但我不得不说，
其实企业核心竞争力应该是生产、研发；
如果不是在核心上投入精力，而是在物流上“精益求精”，这有些倒置！

当然，现在的舆论就是这样，我觉得这是个阴谋

引用回复16我顶
2F2008/7/21 12:18:38Logictics 说：


好文章`

引用回复15我顶
1F2008/6/6 17:42:50lalacrown 说：

好文章，借鉴了！

引用回复17我顶
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