魔鬼细节(谢家涛)

销售收入和公司规模不断扩大，而利润却没有得到期望中的增长，在大铺网络、囤积货物、价格战等过去屡试不爽的竞争手段不奏效之后，很多公司逐步转向，内部挖潜，压缩销售环节，提高响应速度。物流作为“第三方利润源”，自然是很多企业改善业绩的突破口。但随着对物流运作要求的不断提高，社会现有的物流设施已经不能有效适应现代物流的需求，为此，许多企业都不约而同地加大了投资力度，购买或自建仓储设施，引进先进的物料搬运设备和IT解决方案。一时间，设备提供商、IT服务商、物流地产商顺非顺水，销售飞涨

然而，在热衷于硬性投资的同时，很多企业往往疏于对软性管理方面的关注。目前，虽然部分物流企业制订了操作规范，但据有关政府主管部门的一次调查，几乎绝大多数的所谓“物流运作操作规范标准”均是一些泛泛的、理论性极强的标准，缺乏明确的针对性和实操性。缺乏对细节的管理，流于形式的规范标准最终也只能变成是一纸空文了。

在笔者最近几个月进行的内训中发现，以往的内训大都是企业基于对一些理念提升方面的需求，而目前的培训需求却大都是和企业物流运作紧密相连，也就是从理念到实际操作的过渡，可以说，这也是一种更为实用的培训需求。

一次内训课中，一位学员咨询了他们在实际收货工作中的问题。那位学员所在的物流企业所管理的仓库装卸业务中，由于货物进出量非常大，偶尔会产生货物点算差异的问题，而该企业也已经制订了有关的操作规范手册，并要求所有的员工背诵并严格执行，但在实际操作中依然出现上述的问题……当阅读了该企业操作规范手册中有关货物装卸、点算的章节以后，发现该部分的内容还是不够明确，忽视了相关的细节，只是指出有关的人员必须“认真仔细”地进行点算，而没有明确应该如何才算是“认真仔细”，并且没有考虑到在点算过程中的实际操作流程可能造成的纰漏。事实上，卸货的点算工作必须由两个仓管员同时完成，一名仓管员站在卸货车辆的正后方，而另一名仓管员站在卸货区域内，并指导有关的货物摆放。在两位仓管员进行数量核对前，所有的货物必须在卸货区域内，不得马上移入存储区；如果同时有数量众多的同类品种进行装卸的时候，应在装卸区域内划分两个以上的卸货区域，有关的仓管员在约定的时间进行对数，而后才可把已经核数的货物先移入储存区，而划分出来的卸货区域则可以交替使用……上述的例子表明了，在物流管理的工作中，细节是构成其成功管理必不可少的一个关键部分。

最近，有多家外资企业的物流业务招标也往往说明了细节的重要性，著名的国际日化生产企业联合利华公司在进行物流业务外包招标的过程中，就要求参加投标的物流企业必须清晰列出其各项成本的构成，通过对供应商的报价的分析，一方面可以充分对供应商各种的成本水平进行有效的分析，而另一方面也可以体现出供应商的整体管理能力。

不可否认的是，目前，越来越多的企业更加关注物流业务在其整体业务的发展，虽然成本依然是其中的关键因素之一，但是，质量的控制也随着物流业务的准确定位而备受重视，而细节则是架起成本和质量的桥梁。

(本文由作者向AMT授权发布)

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