一汽大众ERP的十年艰辛路

目前，一汽-大众的主流业务从采购、物流、生产、销售和财务等都在使用ERP进行业务处理，而且这些系统绝大部分实施都是依靠一汽-大众自己的开发团队完成的。一汽-大众管理服务部信息系统室宋科长表示，信息化建设不仅为一汽-大众的经营、管理、发展提供了有效的技术支持，同时也锻炼了一批专业的企业信息化人才。

10年ERP历程不仅使一汽-大众公司（以下简称一汽-大众）的管理更加稳健和成熟，同时也使一汽-大众的生产、经营、管理、销售和决策更加透明和数字化，一汽集团总经理、一汽-大众董事长竺延风提出的管理数字化战略在一汽大众得到真实体现。然而在10年ERP历程中，一汽-大众走过的路却并不平坦，SAP R3系统实施团队的离开在一汽-大众信息化部门领导的心中仍然记忆犹新。但也正是由于实施团队的离开，一汽-大众不仅在10年大发展之时交上了一份满意的信息化答卷，同时也锻炼了一批优秀的ERP模块开发、支持人员，真所谓“赛翁失马，焉之祸福。”

一个是中国汽车工业的长子，一个是德国中等轿车的霸主，二者的结合——一汽-大众从1991年成立起就被人寄予了太多厚望。而她也不负重托，2002年2月，一汽-大众第50万辆轿车下线，当年销量首次突破20万，2004年总产量更是达到了100万辆，一汽-大众仅用不到2年时间，就完成了又一个50万，成为中国第2家突破百万的汽车企业。目前，一汽-大众已拥有奥迪、大众两大品牌，5个车型系列，上百个品种，覆盖了所有10万元至57万元的国产轿车市场；在高级公务和商务用车、出租用车和私人用车等细分市场上，一汽-大众的主打车型已成为用户的首选。

正是由于一汽-大众的出色表现，使得一汽集团甩开了上汽、东风等竞争对手，也正是由于一汽-大众在一汽集团的特殊地位，一汽-大众也肩负起了一汽集团管理数字化战略的重任。而一汽-大众10年的ERP历程为竺总提出的管理数字化战略作了最好的明证，一汽-大众的信息化管理无论是在应用的深度还是广度上目前都已达到了一个新水平，该公司信息化成果更是名列2003年中国企业信息化500强第4位。

目前，一汽-大众的主流业务从采购、物流、生产、销售和财务等都在使用ERP进行业务处理，而且这些系统绝大部分实施都是依靠一汽-大众自己的开发团队完成的。一汽-大众管理服务部信息系统室宋科长表示，信息化建设不仅为一汽-大众的经营、管理、发展提供了有效的技术支持，同时也锻炼了一批专业的企业信息化人才。

实施团队离开让企业很受伤

作为中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司以及奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车企业，一汽-大众初期的信息化建设曾得到了德国大众及德国大众IT子公司GEDAS提供的帮助与支持。GEDAS帮助一汽-大众明确了ERP建设方向，并把其领进了ERP的大门，但也使一汽-大众饱尝了ERP实施团队（GEDAS）离开的苦果。可喜的是，一汽-大众的IT技术人员凭借自己的努力最终成功实施并完善了一汽-大众的ERP系统。

一汽-大众从成立至1993年初，由于生产能力较少，公司对信息化的需求并不强烈。在IT方面，公司仅仅使用了Windows平台上的Excel、 Word等软件进行日常办公数据统计及分析，并使用 Foxpro开发了考勤、工资、备件管理等微机应用系统。但到1993年2月，一汽-大众最早车型——捷达的生产达到1万台的时候，一汽-大众管理上的问题也逐渐凸现出来。

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