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当前行业:汽车零配业

下一代汽车或将使用以太网技术

汽车厂商最初仅将以太网用于车载诊断方面,但是随着汽车电子系统的不断发展,这一技术在先进的驾驶员辅助系统和信息娱乐平台中找到了用武之地。

用友PLM在大运汽车的应用

山西大运汽车拥有一批国内重卡行业的尖端人才,与国内科研院所充分合作,形成产、学、研优势结合的良性体系,加速企业人才培育,促使企业研发水平快速提升。

车联网创业,从硬件标准化开始

车联网首先是一个节点的问题,电脑联网,每台电脑都是windows操作系统的PC,或者MACOS的苹果电脑,即使是用linux、UNIX的服务器,也都遵循相同的标准。

佳能安防监控新品亮相深圳安博会

佳能安防监控产品秉承佳能优秀的品牌和技术优势,不断为用户推出性能领先、品质卓越的安防监控产品。现在佳能安防监控设备广泛应用于多个行业,为用户和公众构筑起可靠的安防监控保障。

汽车经销商客户关系管理七步法

对于汽车经销商来说,客户是宝贵的资源,管理并利用好客户数据,可以不断提升客户满意度和特约经销商的经济效益。

江铃汽车利用Teamcenter和Tecnomatix优化汽车生产

江铃汽车是中国重要的轻型卡车制造商,也是中国商用车行业最大的企业之一,连续5年位列中国上市公司百强。公司拥有国际一流的发动机、铸造、冲压、车身及总装生产线,生产包括全顺汽车、皮卡、轻卡及多功能车在内的400多个车型。

“五大变化”影响卡车行业未来

在经历连续几年的高速增长后,从2011年下半年开始,国内中重卡市场开始出现大幅下滑,2012年降幅超过30%。是市场寒冬来临还是市场理性回归?不同人有着不同的认识。

东风汽车股份有限公司MES实施案例

东风汽车股份有限公司(以下简称DFAC)汽车分公司是“东风汽车”生产东风系列轻型商用车的主要分公司,于1993年10月奠基,公司占地面积24万平方米,工业建筑面积12.2万多平方米,拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺阵地,年生产能力达到15万辆。

汽车企业的精益供应链和物流管控

长安集团打造数字化供应链平台,目标是以OTD为牵引,支持业务实现交货期平均年下降10%,整车供应链整体价值成本平均年下降上亿。通过推行精益制造,支持业务实现生产停线率降低20%,库存资金降低20%。

关系产业链:车联网、大数据与钱

关于汽车大数据及其潜力,目前还是说的多,做的少。把每月真正有价值的GB级数据提取出来,并搞清楚其潜在用途,才是大数据面临的挑战。

东风汽车:构建组织级研发项目指挥管理系统

在中国,一些科技含量较高的行业如汽车、机械装备、军工等企业早已运用项目管理的方式来对研发工作进行管理。然而,当组织结构较大,项目数较多的情况下,仅凭项目经理个人的能力和努力是不够的,需要将项目由单一的项目级别上升到能够实现多资源统一协调、调度的组织级别项目管理。

一汽解放公司ERP系统可配置BOM的研究

制造BOM数据现状与存在的问题以及由单一BOM向可配置BOM的转变

国内首款汽车售后“一站式”服务移动平台FMcar 91首发

9月5日,由北京爱有我科技有限公司经过多年市场经验总结精心设计的国内首款服务于4S店及汽车生活馆的汽车售后一站式服务移动平台91应用平台首发。FMcar别名车友私人小秘书、汽车管家、汽车保姆。

Covisint助力实现一级汽车零配件企业供应链发展新方向

随着中国汽车市场逐渐全面开放,国际知名汽车整车商及其供应商已落地中国,作为我国经济支柱的汽车产业步入国际化、全球化道路,相应的市场竞争将更趋激烈。处于汽车产业链中的中间环节的汽车零配件企业,起着承上启下的作用,在整条产业链中扮演的角色日趋重要,然而汽车零配件企业们却没有人们想象中那样风光无限。

RFID技术在汽车及发动机制造行业的应用

随着我国汽车行业相关法律法规的不断完善及消费者对产品质量的要求越加严格,生产商对产品质量的要求也越发严格,这就要求各厂商都要采取有效的质量管理手段,以便及时、准确的获取和保存生产过程中的各项质量指标和检验结果。

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