西门子领先技术提振东北高端工业

来源:《电气技术》  作者:肖吉德
2010/10/25 14:14:04
2010年9月,记者加入2010西门子IA/DT/BT媒体行活动,来到中国的老工业基地东北(西门子工业的东北区包括东北三省和内蒙古自治区),了解西门子的先进技术如何为发扬光大东北老工业基地做出卓越的贡献,实地考察了石化和汽车两家世界领先的工业企业。

抚顺石油化工公司(抚顺石化)的相关负责人朱向东指出,抚顺石化是中国石油天然气集团公司下属的子公司,下辖9家生产企业、8家专业公司等,是我国目前最大的石油化工贵金属催化剂生产基地,6大系列催化剂国内市场综合占有率达46%。抚顺石化于2009年4月正式动工扩建工作,百万吨乙烯项目是“1000万吨炼油、100万吨乙烯”大型炼化生产基地工程的重要部分,预计2011年底完工。该项目建成投产后,抚顺石化公司将形成“大炼油—大化工—大园区”新格局,成为中国东北地区最大的炼油化工一体化基地。西门子的PCS7控制系统在技术上处于世界领先地位,且在石化装置中被广泛应用,抚顺石化正是看中了西门子公司PCS7控制系统在该领域的技术优势,通过直接与西门子谈判签署订购DCS/SIS系统合同。

李东指出,2009年9月,西门子中标了抚顺石化千万吨炼油百万吨乙烯(乙烯部分)项目,为100万吨乙烯全套装置提供DCS/SIS系统,采用Siemens PCS7控制系统。该项目设计了一个中央控制室(CCR)和十三个机柜间(FRR),PCS7系统中DCS系统大约有30000个I/O点,配置66套AS417H冗余控制器,SIS系统大约有8500个I/O点,配置20套AS417H冗余控制器,项目还设计了GDS,CAS,OPC,AMS,CCTV和时钟同步系统。另外,西门子PCS7系统由于在现场级采用了PROFIBUS DP和MODBUS的通讯协议故全方位地满足了乙烯全套装置工艺控制的要求。抚顺石化还确定西门子作为其乙烯工程的自动化与传动的主供应商。除了此次提供DCS/SIS系统,还将陆续签订一系列合同,包括低压开关柜、大型电机和驱动系统、标准电机和变频器,以及各类仪器仪表。

西门子先进技术这次献力抚顺石化世界级项目,不仅为振兴我国东北老工业基地做出了重要的贡献,同时将大力提升西门子的产品和品牌形象在中国乃至国际石化领域的地位。

奉献世界级汽车制造厂

这次2010西门子IA/DT/BT媒体东北行的另一站是一汽-大众汽车有限公司。一汽-大众公司于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,也是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地。长春基地已形成年产66万辆的生产能力,生产捷达、宝来、奥迪A6L、高尔夫、迈腾、速腾、CC等车型。此外还有一个发动机传动器厂,主要生产EA113、EA111发动机和MQ手动变速箱。

西门子(中国)工业产品与系统销售东北区总经理李东指出,一汽-大众在其生产线上采用了西门子为汽车工业专门打造的系统集成解决方案,即动力总成解决方案Transline。Transline的理念来自于西门子全集成自动化(TIA,Totally Integrated Automation),全集成自动化将整个企业的工作流程视为一体,用一种系统完成原来由多种系统搭配起来才能完成的所有功能,并将生产秩序、商务和相关工序尽可能的集成在一起,使用户拥有简单便捷的操作、维护环境,为工程技术人员编程、组态、调试和诊断提供了极大的便利。

采用这种解决方案可以大大简化系统的结构,减少大量接口部件,克服上位机和工业控制器之间、连续控制和逻辑控制之间、集中与分散之间的界限。全集成自动化即统一的组态和编程、统一的数据库管理和统一的网络通信系统及统一的硬件平台,是集统一性和开放性于一身的自动化技术。

汽车工业对于柔性生产的要求很高,需要一个信息容量更大的平台来完成整体解决方案的设计。Transline以模块化的设计见长,可广泛应用于柔性生产线、传输线和装配线,以及装载机、装料机、磨床和专用机床中。这一标准化解决方案的应用,大大提高了机床和设备的生产能力,确保了产品的高可靠性,缩短维修时间,降低项目周期成本,并且具有投产快,可升级强等特点。

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责编:刘沙
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