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2008-1-4 17:37 | [讨论]那十公分

07年底上海新开通了好几条地铁,被认为是重要的市政实事。然而从这两天的反馈来看,凸现了一些疑似政绩工程的特征,但这是意识形态上的,我不关心。让我觉得有趣的是,“工程施工中沟通协调不足”这个说法。
其实这种差十公分,留一条缝的事情屡见不鲜。当我们造了无数住宅之后,仍然会发生信报箱未预留、空调口位置不对、小区进出口与道路交通矛盾的情况。
特征鲜明的是,当提到这个问题时,工程专家先回答“国家规范是空载时5-10公分”。值得注意的是,这是一个技术标准。作为工程专家,这样回答完全是谈不上错误的,当然,也谈不上个人观点上的彰显。
但借用生产管理改进的思路,真正的问题不是看到的第一个问题,而应该是问了五个为什么之后的问题。
那么第一个为什么是,为什么会产生巨大的落差?显然有人给了答案:没有先确定车厢标准,然后再设计站台。
第二个为什么是,为什么没有先确定车厢标准?既……
编辑 | 阅读全文(375) | 回复(0),hazel 发表于 2008-1-4 17:37
关键字:交通 构想
政府机构首先应该在汽车标准中增加一项速度控制和提示装置,这个装置可以在有速度限制的时候,读取信号,并且通过注册好的加密车辆标识反馈正在经过路段的汽车信息。当有限速时,装置可以默认控制车速在限速线下。
然后政府应当在各种路段按照不同的限速发布信号。
不过这些都是很简单的要求,核心观点在下面:
速度的限制是可以取消的。一旦取消,速度控制器将记录你超速的状况。但这并不意味着驾驶者一定被处罚。你可以在事后进行申诉。申诉的理由可以包括可以被承认的紧急事件,以及路段的不合理限速。当然,申诉部分是真正复杂的,要求足够可被执行的规定,以降低处理事务的复杂度,使关于这件事的行政处理人员数降低到一个可被接受的程度。
编辑 | 阅读全文(431) | 回复(1),hazel 发表于 2007-4-1 21:36

2005-11-15 9:43 | APEC算是个大项目

今天吃饭,一如既往在家一样,半心半意瞄着电视。新闻放了很多遍,在不同的频道,关于釜山的APEC会议外围工作。我说这很没意思,人家做的保安之类的事情,又远,又对我们没什么影响,又不重大,不值得做新闻。妈妈很孩子气地说,她挺喜欢这样的新闻,可以看到犯傻的不只是我们中国人,韩国人也喜欢乱激动一把的。我想妈妈最近喜欢韩剧可能也是原因之一。
上海举行APEC的时候,我也参加过一部分的志愿者活动。当时没有从管理的角度去想过,觉得挺藐视会议组织单位的,常常无法最有效地调度我们到工作最重要的地方去,又常常为了微不足道的小事,让我们做过多的准备。
后来自己开始组织事情,开始做项目,开始看到更大型的项目背后的事情。每一件事情,需要越多人合作,越需要更多的接口和沟通,而每一个接口和沟通,每一个无法得到完全信息的人,都会构成问题。
有两种不同的办法可以解决这个问题,一种是大型会议,一种是任务分解。
前者是把信息向所有人统……
编辑 | 阅读全文(549) | 回复(0),hazel 发表于 2005-11-15 9:43
这是无数个关于时空隧道和预言的科幻小说中一个,无论从作者,视野,或者文笔,或者结构的精巧度而言,都只是一个普通的作品。但4年前读过之后,至今清晰地记得:“对与错,我现在才发觉这个世界上有什么对与错值得用一生的幸福去证明呢。”
我们的存在从来不是为了去证明什么对与错,然而,如果无法证明任何对错,我们总在争论的,又是什么。
缺陷
作者:何宏伟

  苏枫循着声音望过去,他立刻就见到了那个头发稀松发黄一脸瑟缩的男孩。
  “你找我有事?”他小声地问,因为还没有下课,苏枫的脸上掠过一丝不快。男孩的脸有些发白,声音变得更加细弱,但他显然不想放弃:“我来是想告诉您,我预知您会卷入一场谋杀事件中。”
  苏枫还来不及出声,课堂里便已爆发出不可抑止的哄笑,以至于连地板都仿佛颤抖起来。男孩的脸变得更白了,他的健康状况显然应该归入差的一类。他局促不安地深埋下头,似乎想找条地缝钻进去。苏枫作了个无奈……
编辑 | 阅读全文(579) | 回复(0),hazel 发表于 2005-5-27 14:17
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